要想保证精密细长轴的加工质量，也就是要注意灵活运用跟刀架 。在进行使用跟刀架加工精密细长轴的时候，确定是“刀跟架”或者是“架跟刀”。讲到所谓的“刀跟架”，在很大的程度上也就是指跟刀架在前，车刀跟在后面来进行车削。 且“架跟刀”是指车刀在前，跟刀架跟在后面也就是要注意进行切削。一般在进行加工的时候，对于其工件余量来讲的话，就其在很大的程度上也就是需要分几次来进行切削，一刀额就是会采用“架跟刀”。就其第二刀也就是会采用“刀跟架”，就这一点来讲，在很大的程度上也就是会需要利用小溜板来移动车刀，紧接着，活塞杆生产厂家，也就是会跟在跟刀架的后面。 精密细长轴运用跟刀架的第三刀以及其第四刀分别的也就是会采用“架跟刀”与“刀跟架”来进行加工，依次类推直至到它加工完毕。关于这种加工方法，在很大的程度上也就是要注意减少调整跟刀架的次数，这样一来，就其在很大的程度上也就是能减少产生“竹节形”或者是“麻花形”现象所产生的概率，这样一来也就是能提高它本身的一个加工效率。 紧接着，就精密细长轴在进行加工的时候，要注意及时的进行加注冷却液。

活塞杆能够运用到液压气动中，它的加工要求比较高，所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响。  

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。  

虽然从设计思想的角度考虑不希望承受径向力，但受实际结构的限制，液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取活塞杆外径的0.7～1.0倍。以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。  

液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04。

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调质精密活塞杆的外径公差对于直径线轴承当中切圆径的允许公差来讲的话，也就是会非常适当的缝隙。不过就这一点来讲的话，其实也就是要注意一定的是要在精密运动的情况之下，调整一下实心轴上的公差(h5，j5)，使精密活塞杆不会发生缝隙或者是加些细微的压力。 如若精密活塞杆的直线度或者是圆周度不好的时候，在实心轴或者是直线轴承上面的周期性的加压，不仅会得不到顺利的直线运动，活塞杆，并且，就其在另外一个方面来讲的话，也就是会缩短它的寿命，鉴于如此，就其在很大的程度上也就是要注意对对于调质精密活塞杆的选择。

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