活塞杆上密封的重要性和镀硬铬的好处

1.为何说活塞杆用密封结构和密封圈问题，是非常重要的？

这个问题，在活塞杆生产厂家无锡超银科技看来，其的答案，是为：

活塞杆用密封结构和密封圈，其可以说是往复运动执行机构中的关键部件，其会影响到机构是否会产生泄漏问题，此外，硬铬表面处理报价，还影响到设备性能和使用寿命。所以，其很重要、而且，如果是在高压或高速情况下，对活塞杆的要求，上海硬铬表面处理，是很高的。因此，这一方面，是尤为重要了，不能有半点差错。

2.活塞杆上的密封形式，从目前来看，主要是采用哪一种？此外，活塞杆直径，是否与液压缸输出压力有关？

活塞杆中，其所采用的密封形式，从目前看来，主要是为两种，硬铬表面处理哪家好，一是使用组合式密封圈，比如K型斯特封，因为其有小的摩擦阻力。其二，则是使用O型密封圈，是一弹性元件，可以起到很好的密封作用。而活塞杆直径，其与液压缸输出压力，是没有什么关系的，硬铬表面处理厂家，因为，其是由施加在活塞上的压力，来决定的。

【精恒液压】装载机动臂缸活塞杆弯曲如何改进？

①加大支承宽度，一般支承宽度为活塞杆直径的1.2～1.5倍。

②在装配过程中，充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性，提高调整垫材料耐磨性能。

③改进排料结构；增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α，减少落料的积存，利于落料顺利自然排出；增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2，以利于大尺寸石料的排出。

④使用说明书规定对积存料定期清除的要求。改进后，活塞杆未再发生弯曲。

活塞杆能够运用到液压气动中，它的加工要求比较高，所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响。  

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。  

虽然从设计思想的角度考虑不希望承受径向力，但受实际结构的限制，液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取活塞杆外径的0.7～1.0倍。以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。  

液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04。

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