大家应该都知道，活塞杆上面的那一层镀铬层都是通过电镀过才形成的。经过电镀后，它可以改善活塞杆的表面光亮、硬度，使其表面变得光滑亮丽，且具有耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈等作用。但是活塞杆的电镀却不是一件简单的活，它对于技术含量的要求也是比较高的，所以下面活塞杆厂家精恒液压就来介绍一下活塞杆电镀时的操作规程：

　　1、活塞杆在进行电镀时，一定要控制好镀液工作条件，时刻注意着其温度以及液位的变化，如实填写操作记录。

　　2、每天需要根据以上步骤所得到的化验结果进行补加药水，校正电镀液。

　　3、如果在电镀的过程，不小心把酸液溅在皮肤上，那么就应该立即使用清水对受到酸液接触的皮肤进行冲洗。

　　温馨提示：

　　在活塞杆进行电镀前，进行精抛光，可以使光洁度越高、使铬层质量越好。而且在电镀前，还需要进行检验镀件尺寸，机加工表面状况，然后根据镀层厚度来准确计算电镀时间，这样也可以使活塞杆的电镀质量变得更好。

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活塞杆与活塞杆活塞的检修?

1.活塞杆活塞加工完以后，应进行水压试验，水压一般为大工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和残余变形。

2.活塞杆活塞出现裂纹时，一般应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处小心锉净，再用油石轻轻打磨光滑。

4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀进行铰孔。铰削时，不能使用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必须将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏差。

5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层脱落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量．以便装配时刮研。

6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成形状，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，活塞杆，使外圆焊缝车至规定尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规定尺寸硬要求的表面粗糙度。

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镀铬层强度随厚度增加而降低?镀铬层与基体结合强度高于自身晶体间结合强度?而抗拉强度与疲劳强度随镀层厚度增加而下降。因此?镀铬层厚度一般应≤0.3mm。

【精恒液压】液压活塞杆作业中应该注意机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机，无锡活塞杆厂家，作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯zheng品，经检测没有质量问题。通过现场观察，发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。

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