活塞杆能够运用到液压气动中,它的加工要求比较高,所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响。
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,硬铬表面处理厂家,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。
虽然从设计思想的角度考虑不希望承受径向力,但受实际结构的限制,液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0.7~1.0倍。以增加它的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04。
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精恒液压元件专业生产精密长轴(活塞杆),在生产过程中,有许多地方需要我们注意,无锡精恒总结了以下几点:
1、活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。
2 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬,因此有了镀铬棒的广泛应用。
3 一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。
液压件是制约工程机械行业发展的关键瓶颈。据工程机械协会统计,2010年1~12月,我国挖掘机行业累计销售16.58万台,同比增长78.52%,其中自主品牌市场占有率28.30%。目前,工程机械配套所需高压、大流量液压元件仍需大量依靠进口。据海关不完全统计,2010年液压件进口28.58亿美元,同比增长32%,其中三分之二进口液压件用于工程机械,工程机械行业利润70%被进口基础零部件所吞噬。由于受到供货价格高、供货不及时等因素影响,我国挖掘机企业在激烈的市场竞争中,很难掌握竞争的主动权。液压元件等基础零部件自主化水平亟待提升。