为你讲解活塞杆发黑的愿因有哪些?

活塞杆发黑是活塞式压缩机常见的故障之一，导致活塞杆发黑的原因可能有以下几种：

1、气缸水套冷却水系统不畅通或堵塞，冷却效果降低。

2、活塞杆内接管通油量太少或堵塞不通油，导致活塞杆过热发黑。

3、二级气缸压力高且阻流环泄漏，致使高压气体泄漏进入密封器内各密封盒的密封圈外缘，使密封圈紧箍在活塞杆上，无锡活塞杆厂家，摩擦升温使活塞杆过热变黑。

4、各组密封盒内密封圈的轴向间隙不足（设计要求0.4~0.5mm）。

目前液压支柱再制造的主要工艺方法是电镀。对于只有擦伤、磕伤或局部腐蚀坑的支柱，佛山活塞杆厂家，通过退镀→补焊缺陷→光整表面→镀铬→磨外圆进行再制造。由于手工焊补效率低，活塞杆，而且不适用于大面积损伤的支柱，现在通用的方法是将表面缺陷完全去除后镀铁恢复尺寸，后按煤炭行业标准 MT313-92进行电镀铬和机加工。镀铁成本低，表面镀铬使支柱防腐耐磨，这种方法适合大规模支柱再制造。其工艺流程为：

拆开支柱 →筛选( 检查阀孔) → 校直( 如果弯曲)→磨外圆→除油、除锈→镀铁→镀工业铬→磨外圆( Ra =1.6μm)→质检→装配。

这种方法工艺简单，无锡活塞杆厂，成本低，存在的问题依然是容易被腐蚀起泡。而且近几年一些企业为了降低成本，用大电流，快速电镀，造成镀层微裂纹产生，支柱使用寿命进一步下降。电镀铬大的问题是产生六价铬，污染环境，现在世界各国都在寻找替代方法。

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