活塞杆出油的原因分析：

　　1、活塞杆变形;

　　2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;

　　3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸;

　　4、表面出现有擦痕或者是在使用的过程中，不小心磕伤或者碰伤了;

　　5、活塞杆里的缸头或者导向的密封槽大小没有达到要求，武汉活塞杆，所以导致压缩量上不去。而压缩量上不去，就会慢慢的使压缩量就会变小，后导致活塞杆出油。

　　因此，若是想要有效地解决活塞杆出油的问题，就需要根据以上的原因进行检查。若是在使用过程中，发现密封件那里老是会有漏油问题出现，那么它一般都是因为密封圈内唇和活塞杆表面没有贴合导致的。想要解决的话，必须要让压力油顺利的进到内唇里，东莞活塞杆厂家，然个压力油来压迫内唇，例如可以通过在导向套里开一个通道，上海活塞杆加工，把压力油和内唇的空隙连接一起。

活塞杆镀后抛光的控制是怎么样的?

      抛光后前叉管质量的好坏，可通过检查其表面粗糙度及光泽度予以评定。并可通过耐腐蚀性试验检查获得抛光工艺参数及条件。前叉管镀后抛光一般采用不同目数的抛盘在专用设备上进行。在实际控制时，活塞杆，要注意以下几点：

      1.合理调整抛盘与前叉管的压力及进给量。

      2.按规定频次在抛盘上涂适宜的抛光膏。抛光膏本身的质量也至关重。

      3.正确选择抛盘质地与目数。精抛盘目数应大于600目，如用羽布抛盘结合使用抛光膏，作为末道精抛效果更佳。

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