活塞杆提醒大家：

   活塞杆加工过程中，网状碳化物以及夹杂物他们都会降低晶结的结合力，这样就会把材料的冲韧性给降低，使得断裂的地方出现混合断口。因此要按照规定的工艺进行热处理，这样活塞杆就会形成均匀的回火，精密活塞杆销售商，进而生产出来的活塞杆才能得到理想的综合性能。

   在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，精密活塞杆，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

活塞杆回程时漏油，怎么解决?

　　检查：

　　首先应该先卸下活塞杆底下的工作台板，旋开出油管的管接头，放掉液压缸里面中的液压油。然后再把上面的管接头进行旋开，让油可以流回油箱，精密活塞杆表面处理，后，再旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从液压缸里拉出，导向套上有两个螺纹孔。

　　解决方法：

　　一般情况下，精密活塞杆加工，当活塞杆回程时下面出现漏油的现象时，大部分都是由于密封圈发生损坏而导致的。我们可以通过更换密封圈来解决这个问题。

　　安装密封圈时应注意：

　　1、密封圈唇口应对着压力油，并且注意不要装反。

　　2、在车加工衬套时，要注意活塞杆头的倒角情况，可以让它可以在衬套的一头车内倒角。

　　3、在把衬套倒角过这一头套入导向套时，需要让衬套压住密封圈唇口。然后再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套就出来了。

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