在使用中空心活塞杆活塞环的磨损及处理方法有哪些呢?

空心活塞杆活塞环滑动面大的磨损常出现在汽缸上止点位置，因为该处受高温气体作用，精密活塞杆镀铬厚度，破坏了油膜，造成易于熔着的条件，从而加速了深圳精密活塞杆活塞环的磨损。通常所谓的正常磨损实际上包含了轻微的熔着磨损和磨料磨损。各道环滑动面磨损量不一样，一道气环磨损量较大，第二道环约为一道的一半左右，油环的磨损量小。

另外，与空心活塞杆活塞环相配合汽缸的材质对精密活塞杆活塞环的磨损也有很大影响。一般来说，配磨材料的硬度差为零时磨损很小，随着硬度差增大，磨损也随之增大。但是，在选材的同时，是在两个零件都有长寿命的前提下，精密活塞杆标准，使精密活塞杆活塞环比汽缸更早达到磨损极限，这是因为更换精密活塞杆活塞环比更换汽缸套较经济和容易。

液压机中空心活塞杆在使用过程中能发挥到哪些好处呢?

当零件刚度或螺栓预紧力不够大时，配合表面将在油液压力作用下分离，造成间隙或加大由于密封表面不够平而可能从开始就存在的间隙。随着配合表面的运动，静密封就成了动密封。粗糙的配合表面将磨损空心活塞杆，变动的间隙将蚕食密封件边缘。

我们同时也可以用防尘圈、防护罩和橡胶套保护空心活塞杆，精密活塞杆修理，防止磨料、粉尘等杂质进入；减少对液压机中的空心活塞杆的磨损，大多数动密封件都经过准确设计，精密活塞杆，如果动密封件加工合格，安装正确，使用合理，均可保证长时间相对无泄漏工作。

活塞杆密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计密封槽尺寸及公差，使安装后的密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的微观凹陷，并把密封件内应力提高到高于被密封的压力。

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