硬铬工艺镀层具有很高硬度、耐磨性、耐侵蚀性和耐热性，在除盐酸外的其他酸、碱、硫化物、碳酸盐及大多数气体与有机酸中有很高的化学不乱性。电镀以镀层灼烁、镀层平均、耐磨、耐高温、耐侵蚀、结协力好为尺度的条件下。基于上述浩繁的精良机能，电镀硬铬工艺在产业中普遍应用于呆板零件、模具、汽车以及航空航天等行业。

      对无裂纹镀硬铬的研究已日趋紧张。裂纹的存在对灰机起落架缓冲器中的活塞杆、高压油压机活塞杆以及火炮身管内膛等对气密性和耐侵蚀性要求较高的零件是绝对不答应的。电镀便是利用电解的要领使金属或合金沉积在工件外貌，以形成平均、致密、结协力良好的金属层的进程。

      然而，因为在电镀进程中会孕育产生大量的氢化铬使内应力过大，导致镀铬层泛起裂纹，阴极四周的水化氢离子H3O+被游离粒子驱赶难以靠近阴极，因此，难以与阴极外貌的电子还原成中性原子吸附于阴极外貌，以是氢离子放电越发迟钝，不锈钢活塞杆，进步了析氢过电位。这种工艺进程比力烦杂，但是其具有良多好处，不锈钢活塞杆多少钱，比方沉积的金属范例较多，可以得到的颜色多样，比拟类同工艺较而言代价比力低廉。  

浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

      液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，不锈钢活塞杆哪家好，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

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