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液压缸活塞杆表面镀铬层并非越厚越好

1、铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀,即单次涂镀量在0.03-0.06左右,且在基体(母材)表面涂镀效果较好,在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好,易产生脱层,离皮的小缺陷,活塞杆加工多少钱,而液压系统忌讳有这样的缺陷;










2、镀层厚度达到0.10以上时国内做的并不好,不是不能做,而是在使用过程中非特殊场合无必要。

3、补:电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度;

镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时,厚度为l0~20μm;在滑动载荷且压力不太大时,厚度为20~25μm;在机械应力较大和抗强腐蚀作用时,厚度高达l50~300μm;对于活塞杆你这个厚度一般镀硬铬是够的,就算考虑到其它方面的要求,你们经理提出的厚度尽管可以达到的,但是对于外圆来说铬层有点厚了,对镀层结合力要求较高,上海活塞杆加工,电镀难度较大。



【表面处理技术的一些方法

主要是机械的、化学的、电化学的、物理的方法。其中的主要方法是:

(一)涂装

闲喷涂或刷涂方法,将涂料(有机或无机)涂覆于工件表面而形成涂层的过程,油缸活塞杆加工,称为涂装,如喷漆、刷漆等。

(二)冲击镀

用机械冲击作用在工件表面形成涂覆层的过程,称为冲击镀,如冲击镀锌等。

(三)激光表面处理

用激光对工件表面照射,活塞杆加工厂家,令其结构改变的过程,称为激光表面处理,如激光淬火、激光重熔等。

(四)超硬膜技术

以物理或化学方法在工件表面制备超硬膜的技术,称为超硬膜技术。如金刚石薄膜,立方氮化硼薄膜等。



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