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活塞杆自动伸出的原因

  对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测,压力值也正常,可排除先导控制阀故障。如果斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏,则通往斗杆缸的工作油路将不能建立起压力,精密活塞杆厂家,斗杆缸无法动作。










  汇总以上检查和分析,判断故障点应在斗杆缸主控制阀到斗杆缸这一支路。而斗杆缸活塞杆自动伸出到行程末端发动机即“憋车”熄火,说明故障点集中在斗杆缸主控制阀上。



挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

  拆解斗杆缸主控制阀,发现阀芯偏离中位,使主油路始终处于打开位置;取阀芯时发现反向吸力较大,精密活塞杆价格多少,阀芯移动困难;将油路泄荷,取出阀芯后,精密活塞杆价格,阀芯活动自如无卡滞。

  结合斗杆缸液压控制原理图重新分析,认为阀芯的卡滞应该与活塞杆自动伸出有关,斗杆缸内部密封件很可能损坏严重。于是对斗杆缸做内漏测试,方法如下:将斗杆缸主控制阀恢复正常,待斗杆缸伸出至行程末端位置时,拆去有杆腔进油胶管,精密活塞杆,启动发动机后操纵先导控制阀手柄,使斗杆缸无杆腔继续进油,观察有杆腔是否有油液泄出。测试结果是有杆腔油口有大量的液压油高速流出,这说明斗杆缸内部密封件已严重损坏。检查液压油箱时又发现油箱底部也有大量的铁屑,分析认为斗杆缸损坏后,内壁刮削产生大量铁屑吸附到进油滤芯上,导致主泵吸油时油量供应不足从而产生啸叫声。



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