活塞杆自动伸出的原因

  对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测，压力值也正常，佛山活塞杆，可排除先导控制阀故障。如果斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏，则通往斗杆缸的工作油路将不能建立起压力，斗杆缸无法动作。

  汇总以上检查和分析，佛山活塞杆厂家，判断故障点应在斗杆缸主控制阀到斗杆缸这一支路。而斗杆缸活塞杆自动伸出到行程末端发动机即“憋车”熄火，东莞活塞杆厂家，说明故障点集中在斗杆缸主控制阀上。

了解一下活塞杆会有哪些问题

问题一：双作用单活塞杆液压缸活塞杆螺纹直径和活塞杆关系如何？螺纹直径应怎样选择？

当液压缸在活塞杆伸出时工作，而且其回缩时没有太大负荷的话，那么活塞杆螺纹可以取小一些，一般是为活塞杆直径的60%—70%。但是，如果回缩力很大的话，那么就稍微取大一些了，活塞杆，一般是取65%—80%。

问题二：CRH1制动缸活塞杆伸出制动还是缩回制动？

CRH1制动缸，其活塞杆是缩回制动，当其充气时是制动缓解。

问题三：如何对活塞杆外径进行高精度测量？

活塞杆外径的高度测量，我们可以使用激光测径仪来进行。

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