问：是什么造成活塞杆的变色

答：变色一般由高温引起，在活塞杆的运行过程中这变化是较为明显的。

　　第1点，液压油存在问题，前面我们说过，液压的选用问题，不同类型的液压油混用，液压油的变质等等都会引起温度升高。

　　第2点，活塞系统问题，液压活塞杆厂家，变色问题往往还发生于温差较大的情况下，液压系统如果存在问题容易形成较大的活塞杆部分的温差较大，就需要注意活塞杆的变色问题。

　　第3点，密封圈与活塞杆的配合间隙，密封圈在活塞杆上摩擦生热导致温度过高。

活塞连杆组装及注意事项

 将活塞用水加热至100℃，并保持5min。将活塞销与连杆衬套面都涂上机油。左手用干抹布(多折几层)托住活塞，使销孔竖直，右手将销子平稳地插入销孔内，同时端正地转动一下销子，使它直立在销座孔内，然后用直径小于销内孔并带有端头(端头外径大于销子的内孔径)的螺栓插进销孔内，用手锤轻轻锤击螺栓的端头，活塞杆使销子打进活塞销孔内，当销子推到活塞，一边座孔刚露出lmm时停止锤击。把连杆小头按安装方向插入活塞内腔，并把衬套对准露出来的销子端头，液压活塞杆厂价，使它进到连杆衬套内，然后再轻轻地锤击销子，使它顺利通过衬套。

活塞杆与气缸间隙采用什么密封比较好?

众所周知，液压活塞杆价格如何，活塞杆是应用于气缸运动执行部件中，用于支持活塞做功的一种连接部件。但是，液压活塞杆，在活塞杆的使用过程，其气缸都是有间隙的，所以我们必须要对其间隙进行密封。那么活塞杆与气缸间隙采用什么密封比较好?

一般情况下，活塞杆与气缸间隙之间的密封主要采用填料密封就可以了。

　　填料密封是一种主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分的动密封，比如压缩机的柱塞或活塞杆以及做直线、螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封。活塞杆的填料密封主要借助于密封前后的气体压力差来获得自紧密封。

　　活塞杆填料环中的间隙，一般有以下间隙：

　　切口间隙：主要是用来补偿填料环的磨损。

　　轴向间隙：主要是用来保证填料环能够自由浮动，否则活塞杆是无法正常进行工作的。

　　径向间隙：避免因活塞杆的下沉，而使填料环受压，以免使其出现变形，或者是损坏。

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