液压活塞杆无裂纹硬铬工艺

   多相位

   多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，精密活塞杆销售商，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。

   以下列出将要使用的基本的工艺条件。

   实验方法：

   实验基体材料为活塞杆，材质45#钢。加工后表面Ra为0．8μm。

   电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。

   工艺：

   铬酐250g/l

   硫酸2.5g/l

   三价铬2-7g/l

   无裂纹镀铬添加剂：20ml/l（烟台电镀技术研究所研制）

   通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零，金相实验显示微裂纹为零，符合卡te彼勒及日本欧盟要求。

   耐腐蚀实验，盐雾大于750小时。

活塞杆加工的工艺对产品可靠性的影响

活塞杆的作用主要为活塞杆的热能转化为机械能，按运动方面来说可以理解为当活塞受到热能或者其他的力带动活塞杆，活塞杆传动来达到设备工作的目的。各类型性能要求基本上都不一样，一般在参数上可以有比较直观的表现，因为会承受交变载荷，精密活塞杆加工，密封装置往复摩擦其表面，因此需要有较高的精度、硬度和耐磨性行要求。所以它的工艺是活塞杆质量性能以及良好的运动性能的基础。

　　选择材料与调质处理：保证活塞杆的韧性以及其耐磨性等；

　　加工精度：粗车、精车分开，精密活塞杆，粗磨、精磨，使用中心架、跟刀架；

　　同轴度公差及等位置精度精度：两中心孔定位，符合基准统一；

　　加工精度稳定性：不允许人工校直。

问题：液压缸直径为160毫米，活塞杆为80毫米，那么需要多少兆帕才能使压力打到40吨呢？

答：液压缸直径为160毫米，活塞杆为80毫米，那么通过负载/活塞面积=压力这一公式，并带入数值，则可以得出压力为20兆帕。也就是说，是需要20兆帕才能使压力打到40吨。

问题：是否液压缸活塞杆直径越粗，其压力就越大呢？

答：这不是的，精密活塞杆镀铬修复，因为液压缸输出压力是取决于液压缸面积和活塞上的单位压力，与活塞杆直径是无关的。

问题：液压缸活塞杆外径是80mm，那缸内径应取多少？

答：液压缸活塞杆外径是80mm，那么缸内径对应是为100或125。

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