活塞杆抛光及镀铬等方面的问题有哪些呢？

1.活塞杆抛光方面，其是怎样的？

答：活塞杆，它是与外套进行配合使用的，如果活塞杆表面粗糙度过高的话，那么则会使其与外套之间的间隙变大，从而加速其损坏进度。因此，就要通过活塞杆的抛光，来得到很好的粗糙度，一般是越低越好。

2.单活塞杆缸差动连接时，活塞杆，有杆腔与无杆腔相比谁的压力高？

答：单活塞杆缸差动连接时，因为有杆腔的工作面积要小于无杆腔，所以后者的压力是要大于前者的。

3.液压缸活塞杆表面镀铬的厚度是多少？

答：液压缸活塞杆表面镀铬的厚度，一般为0.05—0.07mm，如果厚度太厚，则容易出现脱层现象。不过，如果太薄，那也是不行的。

成品的活塞杆，是需要经过很多道的加工工序后，才可以获得良好的使用的。而热处理加工，就是众多工序中的一道工序。那么活塞杆进行热处理加工需要注意什么呢?下面跟随精密活塞杆厂家欧贝特一起来看看吧。

　　活塞杆的热处理加工方式：

　　1、活塞杆在进行热处理的加工后，其原材料在脆性上会降到zui低，有效的提升了活塞杆在原材料上的韧性。

　　2、在对活塞杆进行热处理加工之后，有效的将活塞杆在表面上的硬度和耐磨的性能进行提升，降低了活塞杆因为出现淬火而发生裂纹的现象。

　　3、进行热处理加工之后的活塞杆，zui大程度的提升了低温情况下，出现冲击带来的韧性，就是在不同方面上将活塞杆的原材料质量进行提升了，将活塞杆在整个使用寿命上进行了提高。

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活塞杆密封圈作用及加工是什么？其直线度标准是多少？

(1)气缸中，活塞杆密封圈的作用是什么？

答：在气缸活塞杆中，其活塞环一般有气环和油环这两种，其中气环的作用是防止压缩空气进入曲轴箱中，油环的作用是防止油液进入燃烧室中。

(2)CRH1制动缸活塞杆，它是伸出制动还是缩回制动？

答：CRH1制动缸活塞杆，它是缩回制动，也就是当气压比较低时，活塞杆在缩回时产生制动，但当充气时制动会有所缓解。

(3)液压缸活塞杆，如果大批量生产的话，活塞杆报价，那么是如何来加工的？

答：液压缸活塞杆，如果大批量生产的话，那么一般是进行精加工，就是在轴上定心夹具车螺纹，然后再利用无心磨来磨外圆。采取这种方法，其好处是能够节省材料，活塞杆技术要求，而且还能提高加工速度。

(4)活塞杆直线度标准是多少？

答：活塞杆的标准度，活塞杆材质，一般来讲是0.2mm/m，如果想要更好的，那么可以达到0.1mm/m。

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