油缸活塞杆的制造材料有哪些?
一般来讲,油缸活塞杆的制造材料主要是硬铝或铝合金,这种材料的硬度高、质量轻,而且惯性小,还耐磨,因此是非常合适用来制造活塞杆的。
液压启闭机活塞杆的制造要求,其主要内容有:
(1)活塞杆导向段的外径公差,应不低于GB1801中的规定要求。
(2)活塞杆导向段的圆度公差,应不低于GB1184中的规定要求,其外径母线直线度公差,应不大于0.1/1000。
(3)活塞杆的端面对轴心线垂直度公差,应符合GB1184中的规定要求,且不能低于7级。
(4)活塞杆的螺纹,精密活塞杆,应达到GB197中的6级精度,其导向段外径的表面粗糙度应符合规定要求。
(5)活塞杆表面应进行防锈处理,可以是镀铬防锈,但镀层厚度应符合规定要求。
【精恒液压】液压缸活塞杆拉痕的形成?
现象:对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。
造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状脱落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,造成液压缸严重外漏。
(1)有高压气体进入其中,使得密封圈紧贴在活塞杆上,进而摩擦升温,进而使活塞杆变黑。
(2)密封圈的轴向间隙不足,或者是冷却水系统流动不畅通,出现堵塞。
(3)活塞杆中的润滑油太少,也就是没有润滑到位,从而使得活塞杆变黑。
液压缸中的活塞杆,是其重要部件,因此为了提高其表面耐腐蚀性能,一般是表面进行镀硬铬处理,精密活塞杆批发,并且进行抛光,以便能够达到这一目的。但是,厂家供应精密活塞杆,采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足,比如镀层容易不均匀,孔隙率比较高,而且费用高,还容易造成环境污染等,因此需要找到一种方法来代替镀硬铬,使之能够达到同等效果,所以就出现了化学镀这一方法。