活塞杆发黑,其主要原因有:
(1)有高压气体进入其中,使得密封圈紧贴在活塞杆上,进而摩擦升温,进而使活塞杆变黑。
(2)密封圈的轴向间隙不足,或者是冷却水系统流动不畅通,出现堵塞。
(3)活塞杆中的润滑油太少,也就是没有润滑到位,从而使得活塞杆变黑。
液压缸中的活塞杆,是其重要部件,活塞杆,因此为了提高其表面耐腐蚀性能,一般是表面进行镀硬铬处理,活塞杆公司,并且进行抛光,以便能够达到这一目的。但是,出售活塞杆,采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足,比如镀层容易不均匀,孔隙率比较高,而且费用高,还容易造成环境污染等,因此需要找到一种方法来代替镀硬铬,使之能够达到同等效果,单活塞杆,所以就出现了化学镀这一方法。
【精恒液压】液压缸液压缸出现爬行现象的原因及排除方法:
1、缸内有空气侵入。应增设排气装置,或者使液压缸以zui大行程快速运动,强迫排除空气;
2、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整;
4、液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装
【精恒液压】活塞杆的连接结构
活塞杆的连接结构,一般来讲可以分为整体式和装配式这两种,其中装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接以及锥销连接等这几种。如果是在一般工作条件下,那么活塞与活塞杆之间是采用螺纹连接。不过当工作压力比较大,或者是载荷比较高的话,那么螺纹连接就可能不适合了,因为有可能会出现过载现象。
【精恒液压】活塞杆简介
活塞杆顾名思义,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。
无锡市精恒液压元件有限公司生产的活塞杆可直接用于油缸、气缸、减震器、活塞杆,并广泛用于液压气动、纺织印染、印刷机械导轨、压铸机、注塑机导杆、顶杆及四柱油压机导柱;传真机、复印机、高速油印机、打印机等现代办公机械导轴等一些以精密细长轴为部件的行业和产品。