活塞杆材料等方面的一些须知及其问题举例

在油缸中，活塞杆是一重要部件，关于其了解要点，活塞杆，其主要有：

(1)活塞杆一般是使用45钢制进行制造，如果有较大冲击力或重载荷的话，那么是使用40Cr钢来进行制造。

(2)活塞杆一般都是圆柱体实心的，如果直径比较大的话，则可以采用空心活塞杆，则是使用45号无缝钢管。

(3)活塞杆在制造前，其毛坯要先进行锻造、机械粗加工以及调质处理，以便能够改善材料性能。

(4)活塞杆经过精加工后，其表面粗糙度不能大于0.65um。

(5)活塞杆与端盖上导向套，应采用H8/f9配合。

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无锡市精恒液压元件有限公司作为专业生产精密长轴(活塞杆)的厂家，一直在给大家讲解关于活塞杆的知识，其实我们应该关注公司引起注意的活塞杆的售后服务。

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造成活塞杆出现严重损伤的原因

一、活塞杆的连接件出现松弛，因为活塞杆的螺母预紧力太小了，当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化，导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等，促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响，因为循坏的次数不断增加，气动活塞杆，终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。

二、工艺的气体中带有大量的液体，导致气缸和活塞之间发生液击的现象，促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。

三、气缸内带有较硬的物体，因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候，其整个加工的精度过低，而平行的度又严重的超出了偏差，导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

五、使用活塞杆的时间过长，导致其因为过度疲劳而发生断裂。

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