【精恒液压】汽车活塞杆减震器的工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，精密活塞杆供货商，达到迅速减振的要求。

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活塞杆密封圈作用及加工是什么？其直线度标准是多少？

(1)气缸中，活塞杆密封圈的作用是什么？

答：在气缸活塞杆中，其活塞环一般有气环和油环这两种，其中气环的作用是防止压缩空气进入曲轴箱中，油环的作用是防止油液进入燃烧室中。

(2)CRH1制动缸活塞杆，它是伸出制动还是缩回制动？

答：CRH1制动缸活塞杆，它是缩回制动，也就是当气压比较低时，活塞杆在缩回时产生制动，但当充气时制动会有所缓解。

(3)液压缸活塞杆，如果大批量生产的话，那么是如何来加工的？

答：液压缸活塞杆，如果大批量生产的话，那么一般是进行精加工，就是在轴上定心夹具车螺纹，然后再利用无心磨来磨外圆。采取这种方法，其好处是能够节省材料，而且还能提高加工速度。

(4)活塞杆直线度标准是多少？

答：活塞杆的标准度，一般来讲是0.2mm/m，精密活塞杆价格表，如果想要更好的，那么可以达到0.1mm/m。

无锡活塞杆专业厂家对其一些问题的探讨

1.活塞杆毛胚，其在选择过程中，一般应遵循哪些原则呢？

答：活塞杆毛胚，其在选择过程中，应遵循的原则有：工艺性原则、适应性原则、经济性原则，还有就是生产条件兼顾原则。至于具体的内容，精密活塞杆，小编将会在以后进行阐述。

2.活塞杆上的电镀，其一般是什么？

答：活塞杆一般是进行电镀铬或镀硬铬处理，其目的，精密活塞杆价格，主要是为了提高活塞杆表面的抗腐蚀性能。不过就目前来看，镀硬铬是使用比较多的。

3.活塞杆，其在工作时，一般会出现转动吗？

答：一般在气缸中，活塞杆是被固定住的，因此它是不会发生转动或者是扭转的。

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