【精恒液压】汽车活塞杆减震器的工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，机械加工活塞杆，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，活塞杆，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求。

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活塞杆拉伤的影响有哪些？其如何来进行修复呢？

活塞杆拉伤后，一般是进行修复处理，以便来解决这一问题，其修复工艺为：

(1)将需要处理的部位清洁干净，然后对其进行焊接操作，一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。

(2)焊接完成后，将焊接过程中产生的熔渣等清理干净，然后对活塞杆进行修锉，并留有一定的加工余量。

(3)对活塞杆进行精磨修正，直至达到规定的尺寸要求，后进行抛光处理。

活塞杆密封中的防尘以及O形密封圈的使用指南

   1.为何活塞杆密封很重要？

     这是因为，活塞杆上的密封机构和密封圈，它们在运动执行机构中是有重要和关键作用的 有可能会使设备不能正常工作，油缸活塞杆维修，并严重缩短其使用寿命。尤其是在高压等特殊场合中，尤为重要。所以，不得不重视它的存在。

     2.为什么O形密封圈不能用于高运动速度的适合中？

     得出这一结论，活塞杆厂家，是因为活塞杆密封使用O形密封圈的话，那么会带来一些缺点，主要是为出现过早磨损，并使得活塞杆与密封件之间的阻力增大，所以在高速运动的场合中不适用，但是对于低速运动场合，是没有问题的，比如工程机械、农业机械以及冶金机械等这些设备中。

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