造成活塞杆出现严重损伤的原因

一、活塞杆的连接件出现松弛，因为活塞杆的螺母预紧力太小了，当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化，活塞杆公司，导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等，促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响，活塞杆，因为循坏的次数不断增加，终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。

二、工艺的气体中带有大量的液体，导致气缸和活塞之间发生液击的现象，促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。

三、气缸内带有较硬的物体，因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候，其整个加工的精度过低，而平行的度又严重的超出了偏差，导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

五、使用活塞杆的时间过长，导致其因为过度疲劳而发生断裂。

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活塞杆抛光及镀铬等方面的问题有哪些呢？

1.活塞杆抛光方面，活塞杆加工，其是怎样的？

答：活塞杆，它是与外套进行配合使用的，如果活塞杆表面粗糙度过高的话，那么则会使其与外套之间的间隙变大，从而加速其损坏进度。因此，就要通过活塞杆的抛光，来得到很好的粗糙度，一般是越低越好。

2.单活塞杆缸差动连接时，有杆腔与无杆腔相比谁的压力高？

答：单活塞杆缸差动连接时，因为有杆腔的工作面积要小于无杆腔，所以后者的压力是要大于前者的。

3.液压缸活塞杆表面镀铬的厚度是多少？

答：液压缸活塞杆表面镀铬的厚度，一般为0.05—0.07mm，如果厚度太厚，则容易出现脱层现象。不过，如果太薄，那也是不行的。

【精恒液压】液压缸活塞杆拉痕的形成？

现象：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。

造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。

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