精密活塞杆是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

　　精密活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，精密活塞杆供应，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产；为了提高生产效率宜采用自由锻方法制造毛坯。根据活塞杆的技术要求和装配要求，应选择活塞杆的左右端面和两端面的中心孔作为精基准。

　　特别是一些用过精密活塞杆的朋友，应该都知道他可以在哪些方面来进行应用，例如，像是在汽车制造中，液压气动和机械中都会用到旌越机械活塞杆。这个活塞杆一般是经过滚压来进行加工的，因为他的表面有残留的应力，所以会很好的来让裂纹进行封闭，进而防止他受到侵蚀。

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活塞杆上还有重要内容吗？

提问一：液压缸活塞杆运动时，表面有残油，是何原因？

液压缸活塞杆运动时，表面有残油的话，其原因，则可能是活塞杆上的密封油磨损了，精密活塞杆销售，致使出现泄漏。

提问二：有没有一种液压缸，精密活塞杆，其中的活塞杆是可以转动的？

是有这种液压缸的，不过是需要定制的。而且，活塞杆的密封是一个难点。

提问三：油缸活塞杆油封翻边的话，那么还会带来什么不良后果呢？

油缸活塞杆油封翻边的话，则会使油缸内部出现划伤。

【精恒液压】液压活塞杆作业中应该注意机械作业要柔和平顺

要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。

【精恒液压】工程用活塞杆镀铬层习惯称为“镀硬铬”，它有什么特点？

①耐磨性好：镀铬层随工艺规范不同?可获得不同的硬度400～1200HV。滑动摩擦系数约为钢与铸铁的50％?并有抗粘附性。

②耐腐蚀性较好：镀铬层在轻微的氧化作用下即表面钝化?形成很薄且透明的钝化膜?在常温下长期不变色?对镀铬层起保护作用。

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