降低液压缸早期活塞杆外泄漏的主要措施

（1）选择内外双唇口防尘圈。使防尘圈起到阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。

（2）对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验，要防尘圈唇口处安装一个te制密封圈，可将油漆与防尘圈进行有效隔离，在喷漆完成后，再将te制密封圈去掉。

（3）R1圆弧过渡和密封唇口增加7°偏角，避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。通过这一改进，即使产生唇口材料出现流动情况，由于存在材料流动空间，也不会降低轴用组合封密封效果。

（4）活塞杆表面中频淬火。通过中频淬火，提高活塞杆基体硬度，既可以增加活塞杆表面抗碰伤能力，又便于降低活塞杆表面粗糙度值。另外还有意见认为，由于存在深度2mm以上的淬硬层，使整个活塞杆形成一个圆筒结构，可提高活塞杆抗弯强度。

无锡市精恒液压--活塞杆的主要用途：

由于活塞杆主要起到的作用就是传递扭矩、承受载荷，活塞杆，所以它能应用于各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中。例如，加工活塞杆厂家，比较适合用于各种不同类型的油缸、气缸、液压气动、工程机械、包装机械、木工机械、输送机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机、汽车制造及其它机械用导杆、顶杆等。

活塞杆采用化学镀工艺的可能性

化学沉积Ni-P合金与电镀不同之处在于：电镀是利用电能将金属阳离子还原成金属并沉积在阴极上，而化学镀是在无直流电源条件下，用化学还原方法使镍阳离子还原成金属镍并沉积在催化金属表面上。由于铁、镍等金属及合金都具有催化作用，因此上述合金材料都可和沉积Ni-P合金，而且一旦开始后，由于镍的自身催化作用，这种氧化还原反应就会在镀件各处均匀的连续不断的进行下去，从而获得一定厚度的Ni-P合金镀层。当镀层含磷较高，一般为8%~13.5%时，镀层结构为非晶态。这种结构不存在晶界、位错等组织缺陷，不会产生晶间腐蚀和应力腐蚀。为镀层提供了比电镀层好的耐蚀性。由于Ni-P合金镀层硬度较高，在沉积状态下，镀层硬度为500~600HV，400°C热处理后为980~1100HV，活塞杆的机械加工工艺，所以它具有相当于或优于镀硬铬的耐磨性。化学镀Ni-P合金镀层在工业中应用广泛，活塞杆加工工艺流程图，但在工程机械行业中应用比较少，尝试将化学镀技术应用于工程起重机的液压缸活塞杆，以代替镀硬铬的耐磨性.

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