活塞杆的检查

1.宏观检查活塞杆上应无拉痕、擦伤、烧伤等缺陷及表面粗糙度

2.检查测量活塞杆的圆度、圆柱度

3.检查测量活塞杆的表面硬度

4.检查活塞杆的弯曲、检查活塞杆与活塞配合端面的跳动

5.检查活塞杆上螺丝及螺母

6.活塞杆作色探伤和超声波探伤

  活塞杆轻微拉痕、擦伤的修复方法

1.用油石修磨掉拉痕、擦伤

2.用金相砂纸提高活塞杆表面粗糙度

  活塞杆更换条件

活塞杆一般不作修复。当出现下列情况是予以更换

活塞杆磨损达到0.30mm

活塞杆表面严重拉伤、烧伤

活塞杆弯曲度值超过0.10mm

活塞杆表面硬度低于HRC50

活塞杆装载机动臂反复下沉的诊断

活塞杆 装载机在施工过程中，动臂逐渐自动下沉，活塞杆生产商，且随着油温的升高，下沉量越来越大。根据经验，造成该故障的原因应该在动臂缸或工作装置分配阀上。于是，启动发动机后，让装载机动臂升到高的位置，用起重机将动臂吊住并保持在高的位置。把动臂操纵杆扳至中立位置后，将发动机熄火，活塞杆密封价格，然后分别拆下两个动臂缸小腔的油管放入油盆中，活塞杆，再启动发动机，扳动动臂操纵杆至上升位置，适当提高发动机的转速，这时我们清楚地看到左侧动臂缸小腔油管有大量油液流出，而右侧动臂缸小腔的油管几乎没有油液流出。这说明动臂下沉是左侧动臂缸内漏造成的。发动机熄火后，小心地拆下左侧动臂缸总成，清洗并分解。当拔出活塞杆总成时，发现活塞大腔端的Y形密封圈硬化且在油封唇口处有一层已脱落。清洗并更换全部密封件，装复后试机时，动臂自沉现象稍有好转，但仍未彻底清除。

活塞杆自动伸出的原因

检查液压油箱的油量，其油量充足，但取出进、回油滤芯后发现有部分铁屑吸附在主泵进油滤芯上；对主泵输出压力进行检测，主泵工作压力、先导压力都正常。分析主泵工作时产生噪声有可能是进油滤芯吸附铁屑所致。

如果主安全阀损坏，则整个系统将达不到正常工作压力，活塞杆类零件生产商，所有工作装置的动作都应发生异常，而此机故障初期只有斗杆缸动作异常，可初步排除主安全阀故障。

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