液压缸活塞杆是液压缸的重要部件

  液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了提高耐磨性的防锈蚀，目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~ 0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重，属国家环保线值项目，且镀层不均匀，孔隙率高，容易起皮，镀铬费用也比较高，不能满足生产上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械行业的重要课题。

无锡市精恒液压元件有限公司：关于活塞杆的一些问题解答

1.活塞杆材质，活塞杆加工，其如何确定？

活塞杆的材质，主要是看其具体使用场合的。如果是作为油缸杆子，那么采用45#钢就可以了。如果是作为发动机杆子，活塞杆镀铬工艺，则应采用30CrMnTi这一材质。

2.如何根据一些参数，来确定活塞杆的参数呢？

如果油缸内径是为60mm，Y型油封为55*10*60，活塞杆，活塞杆油封直径为55的话，那么活塞杆内径则为0.1—0.15，活塞杆则为0—0.05。

3.怎么算出气缸活塞杆zui大能承受多少的横向负载？

这一般通过表格查询就可以得到了，一般横向是系统压力，纵向则是气缸缸径。

活塞杆主要起什么作用

大家都知道活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆主要用于液压气动、工程机械、纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴，现在很多的机械上面都有应用到，但是很多人还不知道活塞杆主要起什么作用？

使用活塞杆可以提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，活塞杆密封长度，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

活塞杆加工、精恒液压元件、活塞杆由无锡市精恒液压元件有限公司提供。活塞杆加工、精恒液压元件、活塞杆是无锡市精恒液压元件有限公司（www.wxjingheng.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：徐国华。