液压缸活塞杆拉伤的修复工艺
液压缸活塞杆是我们应用于液压缸中的一种连接部件,活塞杆,主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢,液压缸活塞杆应用于机械中,都是一个比较脆弱的环节。一旦使用不当,不锈钢活塞杆,容易使液压缸活塞杆出现拉伤问题,液压缸活塞杆拉伤后,如果不及时进行处理的话,轻则影响正常使用,重则会使液压缸不能工作。那么我们应该怎么修复液压缸活塞杆出现的拉伤问题呢?
1、首先需要把液压缸活塞杆需要进行焊的部位清洗干净,然后再用湿的泥巴把产品拉痕四周都包围住。
2、在焊接时,如果选用的焊条直径是2.5mm的话,那么电焊机的电流应调至120A,然后再采取直线运条法来平稳地进行施焊。在全部焊完,再将泥巴和熔渣清除干净,使用粗锉沿活塞杆圆周进行修锉并留0.1-0.2mm就可以了。
3、需要车一个圆筒当靠模,活塞杆厂家供应商,例如其活塞杆外径为125mm,那么该圆筒外径应为185mm、内径应为125mm、长应为150mm。然后再沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。
液压缸活塞杆是液压缸的重要部件
液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,活塞杆厂家,为了提高耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~ 0.05mm)并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重,属国家环保线值项目,且镀层不均匀,孔隙率高,容易起皮,镀铬费用也比较高,不能满足生产上的需要,因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械行业的重要课题。
无锡市精恒液压--活塞杆的特点:
1、一般情况下,活塞杆都会设计成圆柱体,若直径较大,则可以直接选用空心活塞杆。
2、通常情况下,活塞杆都会采用45钢材料进行制造。若是在有较大冲击力、重载荷传动的情况下,为了保证活塞杆有足够的工作强度,则应先用40Cr钢制造。
3、活塞杆的表层是经过镀铬后,会具有优异的物理方面的性质,能具备了良好的耐摩擦和抗腐蚀等特点。
4、活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。