影响活塞杆电镀层厚度的因素有哪些?

在活塞杆上都会具有一层电镀层，它不仅可以提高金属零件的表面硬度，而且还可以提高活塞杆在使用环境中耐磨性、抗腐蚀性、导电性、电磁性、耐热性等。但是如果当活塞杆的电镀层厚度不够厚时，很容易到导致产品出现生锈、表面硬度不达标等现象的发生。那么您知道影响活塞杆电镀层厚度的因素有哪些?

　　1、电镀时间。

　　活塞杆在电镀过程中的电镀时间是影响电镀层厚度重要的一个因素，电镀时间越短，其镀层就越薄。反之电镀时间越长，精密活塞杆，其镀层就越厚。

　　2　电流温度。

　　电流温度与电镀时间、电流密度一样，也是影响活塞杆电镀层厚度的一个因素。一般来说，其温度越高，其电流密度也可以相应地提高一些，而且搅拌镀液也可以提高电流密度，从而有利于增加电镀层厚度。

　　3、电流密度。

　　根据法拉第定律，可以知道，金属离子在电极还原为金属的多少与通电量是成正比的。因此电流是影响活塞杆镀层厚度的重要因素，其电流密度越高，镀层沉积的速度也高。但是在一般情况下，其电镀时间和电流密度都是与镀层厚度成正比关系的。

活塞杆保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰

故障现象：

1、泵车在低压泵送时，换向次数越来越快，活塞杆，活塞杆行程越来越短，且在洗涤室内看不到活塞头；

2、停止泵送，且恒压泵泄油闸阀关闭时，仔细观察两油缸活塞杆，发现右主油缸活塞杆缓慢伸出，左活塞杆不动；

3、恒压泵球阀打开时，发现两根主油缸活塞杆均不动；

4、高压泵送时基本正常。

故障分析：根据以上现象，在主系统无压力情况下，要使右活塞杆自动向前伸出，只可能是恒压泵压力油进入主系统，进入主系统途径可能有两种：

1、从主油缸后部的小油缸活塞处进入；

2、高低压插装阀处进入。

活塞杆结构比较简单但长径比很大

 1、活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。  

 2、活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。  

 3、在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，

所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。

 4、磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与ding尖间松紧程度要适宜，活塞杆密封圈，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉(WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。

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