无锡市精恒液压元件有限公司向大家介绍不锈钢活塞杆的设计注意事项。
第yi、设备的用途工件条件。
第二、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
第三、所选定的液压系统工作压力。
第四、材料、配件和加工工艺的当前状况。
第五、相关国家标准和技术规范等。
第六、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载,多压状态下具有很好的纵向稳定性。
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液压活塞杆无裂纹硬铬工艺
在活塞杆高强度钢上采用电镀硬铬作为耐磨防护镀层,其耐磨性能够满足零件的使用要求,加工活塞杆,但是镀铬层存在的微裂纹往往使防护层的耐腐蚀性能变差,基体的腐蚀会造成镀层过早的剥落,因而失去防护作用为此国内外相继开展了一些硬铬镀层改性方面的研究,以克服硬铬镀层耐蚀性差的问题。美国,南京活塞杆,日本,压机活塞杆,欧盟已经开发出活塞杆无裂纹镀铬层。Dw-032镀铬添加剂能够获得明亮和硬铬镀层,微裂纹2500条,在宏观讲实现镀铬无裂纹。这比脉冲镀铬明显节约成本。
今天小编将浅谈活塞杆加工及活塞杆填料环间隙,小编觉得通过这篇文章,能够让我们增加这方面的知识量,使得我们的知识面更加丰富。
活塞杆填料环,其主要作用是用来密封气缸座与活塞杆之间的间隙,以防活塞杆出现漏气现象。
在活塞杆填料中,一般有三个间隙,分别为:
轴向间隙:主要是用来保证填料环能够自由浮动,否则活塞杆是无法正常进行工作的。
径向间隙:避免因活塞杆的下沉,而使填料环受压,以免使其出现变形,或者是损坏。
切口间隙:主要是用来补偿填料环的磨损。
活塞杆的加工技术,它也是很重要的一个部分,其加工技术的好坏,会直接影响到活塞杆的质量,以及其使用寿命。
活塞杆的加工,一般是采用滚压加工,因为采用这种加工方式,可以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力,延缓疲劳裂纹的产生和扩大,从而提高活塞杆的疲劳强度。
此外,通过滚压,还能够降低其表面粗糙度,减小磨损的发生,活塞杆,从而在整体上,能够延长活塞杆的
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