活塞杆是用什么材料制作而成的?

众所周知，活塞杆可以说得上是一种轴类零件，它比较细长，其长径比较大。因此它主要用作于一个支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸、汽车制造、液压气动、工程机械、印刷机械、纺织机械等产品中，减震器活塞杆材料，它几乎在机械行业的产品中都会应用得到。那么活塞杆是用什么材料制作而成的呢?

活塞杆主要制作材料之一45#钢。

　　通常来说，活塞杆的制作都是采用45#钢来进行制造的。45#钢是一种优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，经过淬火后，其表面硬度可以达到45～52HRC。而且它可以还具有较好的切削性能及较高的强度、韧性等综合机械性能，因此它是轴类零件的常用材料之一。

活塞杆的检查

1.宏观检查活塞杆上应无拉痕、擦伤、烧伤等缺陷及表面粗糙度

2.检查测量活塞杆的圆度、圆柱度

3.检查测量活塞杆的表面硬度

4.检查活塞杆的弯曲、检查活塞杆与活塞配合端面的跳动

5.检查活塞杆上螺丝及螺母

6.活塞杆作色探伤和超声波探伤

  活塞杆轻微拉痕、擦伤的修复方法

1.用油石修磨掉拉痕、擦伤

2.用金相砂纸提高活塞杆表面粗糙度

  活塞杆更换条件

活塞杆一般不作修复。当出现下列情况是予以更换

活塞杆磨损达到0.30mm

活塞杆表面严重拉伤、烧伤

活塞杆弯曲度值超过0.10mm

活塞杆表面硬度低于HRC50

提高活塞杆表面的抗腐蚀力的方法：

　　1、滚压加工：

　　通过滚压成型，减震器活塞杆标准，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，减震器活塞杆设计，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高表面抗腐蚀能力。

　　2、镀铬：

　　活塞杆在经过镀铬，可以拥有一个坚硬，光滑，减震器活塞杆，耐腐蚀的表面。所以若想要提高提高活塞杆表面的抗腐蚀力，就需经过镀铬。通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

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