活塞杆断口微观检测分析

在活塞杆断口上选区截取未受到撞击破坏的断口试样，活塞杆，超声波清洗干净，用扫描电镜分析断口表面微观形貌，用能谱仪检测表面化学成分。

活塞杆断口在高倍下微观形貌特征为疲劳辉纹，属于典型疲劳断裂机理。这说明活塞杆在2个月的使用过程中，螺纹根部萌生微裂纹逐渐扩展，终造成疲劳断裂。表1断口表面成分检测结果表明，断口表面无腐蚀产物，说明活塞杆断裂与腐蚀无关。

活塞杆规格具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，油缸活塞杆的镀铬层硬度一般可达HRC58~HRC62。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是Zui低的。所以油缸活塞杆的镀铬层具有很好的耐磨性。

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活塞杆为什么要镀铬?在一个液压缸的组成部件中，油缸活塞杆公差，活塞杆是必不可少的一个连接部件。因为，在一个液压缸中，活塞杆可以说得上是需要一个数的机械性能，它的正常运行往往会影响其他各个组件。所以，对于液压缸活塞杆的要求比较高，要求它必须是光滑的、耐腐蚀的、有较高的拉伸强度的。而且还必须提供一个低摩擦表面，因为它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器和轴承面。因此，为了可以满足所有这些不同的特性和要求，就需要对活塞杆进行镀铬。

活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，活塞杆密封件，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，活塞杆强度计算，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

　　因此，活塞杆在经过镀铬后，不仅可以满足某些不同的特性和要求，还可以确保表面硬度、光亮度的提高，与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识，欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司，本公司专业生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!

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