活塞杆的热处理加工是一个很重要的工序,经过热处理加工后,它可以让活塞杆获得更好的性能。那么如何对活塞杆进行热处理加工?下面精密活塞杆厂家精恒液压来告诉你:
2Cr13活塞杆热处理加工工艺过程:
锻压退火→粗加工→调质→半精加工→消应力→粗磨→高频淬火→回火→精加工。
以下针对几个比较关键的环节做一下着重介绍:
退火:
2Cr13活塞杆的退火主要是用于降低硬度,从而利于切削加工。通过退火可以提高塑性韧性,气弹簧活塞杆,改善钢的性能或为以后热处理做好组织准备,消除2Cr13钢中的残余内应力,活塞杆供应商,防止变形和开裂。
锻造:
活塞杆的毛坯一般都是经过锻造后获得基本的形状,其锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形,已获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。
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活塞杆的主要加工技术的效率!我公司专业从事生产活塞杆,在市场上一直比较受欢迎,主要是油缸、气缸中用到。
那么活塞杆的主要加工技术的效率的主要内容如下所述:因为表面层留有表面剩下压应力,选用滚压加工。有助于表面细小裂纹的关闭,阻止侵蚀作用的扩展。然后进步表面抗腐蚀才能,并能推迟疲惫裂纹的发作或扩展,因此进步油缸杆疲惫强度。经过滚压成型,滚压表面构成一层冷作硬化层,减少了磨削副触摸表面的弹性和塑性变形,然后进步了油缸杆表面的耐磨性,一起避免了因磨削导致的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可进步合作性质。一起,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的冲突损伤,进步了油缸的全体使用寿命。
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虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力,但受实际结构的限制,活塞杆示意图,液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此,活塞杆,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0.7~1.0倍。以增加活塞杆的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
以上就是介绍为什么液压缸活塞杆长度不宜过短的原因。
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