如何提高活塞杆表面镀硬铬电镀的质量?

大家应该都知道，求购活塞杆，在成品的活塞杆上，活塞杆加工，其表面都会存在着一层较厚的铬镀层，它的厚度一般是在20μm以上，这层铬镀层是可以提高活塞杆的硬度、耐磨、耐温、耐蚀等性能。但是由于活塞杆表面的铬镀层工艺并不是一件简单的事情，那么在活塞杆表面镀硬铬电镀时，我们应该如何提高活塞杆表面镀硬铬电镀的质量?

    1、活塞杆在表面镀硬铬电镀的过程中，应将其活塞杆两端装上辅助阴极环，水平放在调节架上，其高低可以用调节架上的螺母进行调节。然后再水平吊入长镀槽中，这时，其镀槽的一端应是具有夹持活塞杆的机构，这样才可以将活塞杆通过轴杆外端螺母螺杆，河北活塞杆，来夹紧在夹持机构的外端上。

　　2、推荐采用水平旋转装卡镀铬法，因为这种方法可以改变活塞杆在表面镀硬铬电镀过程中的电镀电路近似等值电阻电路，使电力线近似均匀分布、镀液的分散能力均有所改善。但是在使用时，虽平放在地面上，并用绝缘材料制造了调节架，然后再改进夹持的方法和导电的机构，使活塞杆出现转动的现象。

　　温馨提示：在这个工艺的过程中，对于活塞杆表面镀硬铬电镀的工艺控制要求也是比较高的。我们必须要确保夹具各部件足够大，可以承受电镀工序中的高电流。而且我们也必须要夹具的接触点干净、牢固、封闭，因为只有这样才可以防止溶液渗入夹具接触点中，保证活塞杆表面镀硬铬电镀的质量。

液压缸早期发生活塞杆外泄漏的原因分析

统意见认为，造成液压缸早期活塞杆外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检，确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象，从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看，主要原因如下：

轴用组合封结构不合理

目前活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封(Y形圈)+高压密封(轴用组合封)，Y形圈经过多年研究，是比较成熟的结构，加上进口Y形圈的应用，低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封进口件价格较高，而国产件密封唇口设计角度不合理，容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题，使密封唇口尺寸和形状发生改变，油缸活塞杆，造成密封性能失效，使压力集中在低压密封Y形圈处，以至出现早期活塞杆外泄漏问题。从拆检的液压缸中，发现以上问题确实存在。

怎么辨别活塞杆质量的好坏?

众所周知，活塞杆是目前机械行业中几乎都应用得到的一种产品，因此它的质量问题一直都是人们非常关注的。因为如果在机械中应用到不好的活塞杆，有可能会影响产品的使用寿命，严重的话，可能还会影响到产品的正常运行。我们应该怎么辨别活塞杆质量的好坏?下面小编就来为大家一一地介绍一下：

　　1、表面硬度。

　　表面硬度是用来辨别活塞杆好坏很重要的一个方面，因为产品表面硬度不达标，会直接缩短产品的使用寿命。因此如果您想要选择到好的活塞杆，就必须对它的表面硬度进行检查。而精恒液压活塞杆的表面硬度一般为HV700-1150。

　　2、表面粗糙度。

　　活塞杆的表面粗糙度不好，不仅会影响产品的使用寿命，严重的话，它还会影响到电镀品质，造成电镀层出现过早剥落或者是锈蚀的现象，从而导致产品失去表面防护作用。因此表面粗糙度也是辨别活塞杆好坏的一个方面。一般来说，其活塞杆的表面粗糙度的合适范围应在Ra0.2-0.4之间。

　　3、表面抗腐蚀试验。

　　因为活塞杆只有拥有高的抗腐性，才可以应用在容易发生氧化的场合(如水，化学药品，蒸汽，海水等)，才可以保证它的高效运行性能。因此一般好的活塞杆都需要经过表面抗腐蚀试验，其试验一般为盐雾试验72小时达到9级。

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