活塞杆一般采用哪种焊接方式?
相信大家应该都知道,成品的活塞杆都是需要经过锻造、电镀、焊接等多道工序才形成的。而焊接就是活塞杆加工过程中的一道工序,它的好坏直接影响活塞杆的加工质量。那么您知道活塞杆一般采用哪种焊接方式吗?
其实,在活塞杆加工过程中,其采用的焊接方式都是摩擦焊,它是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。在近几年来,摩擦焊这一种焊接方式以其优质、高效、节能、无污染等的技术特色,深受制造业的重视,主要因为它具有以下优点:
1、安全环保。
活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式,是非常地安全环保的,因为它无任何声、光、气、辐射污染。
2、焊接效率高。
摩擦焊的焊接效率比较高,精密活塞杆,它可以在两三分钟焊接一支,而且焊接出来的质量稳定、一致性好。
3、焊接成本低。
摩擦焊这种焊接方式在活塞杆加工过程中,不需要使用任何的焊剂,只需要消耗一点电费就可以了。
液压缸活塞杆拉伤的修复工艺
液压缸活塞杆是我们应用于液压缸中的一种连接部件,主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢,液压缸活塞杆应用于机械中,氮化活塞杆,都是一个比较脆弱的环节。一旦使用不当,容易使液压缸活塞杆出现拉伤问题,液压缸活塞杆拉伤后,如果不及时进行处理的话,轻则影响正常使用,重则会使液压缸不能工作。那么我们应该怎么修复液压缸活塞杆出现的拉伤问题呢?
1、首先需要把液压缸活塞杆需要进行焊的部位清洗干净,然后再用湿的泥巴把产品拉痕四周都包围住。
2、在焊接时,如果选用的焊条直径是2.5mm的话,那么电焊机的电流应调至120A,然后再采取直线运条法来平稳地进行施焊。在全部焊完,再将泥巴和熔渣清除干净,使用粗锉沿活塞杆圆周进行修锉并留0.1-0.2mm就可以了。
3、需要车一个圆筒当靠模,例如其活塞杆外径为125mm,那么该圆筒外径应为185mm、内径应为125mm、长应为150mm。然后再沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。
无锡市精恒液压--油缸活塞杆的热处理
液压油缸是工程机械液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压油缸中连接活塞和工作部件的技术要求较高的关键传力零件,工作过程中需承受较大拉应力,因此,活塞杆必须具有足够的强度、刚度、韧性,同时因使用中受磨粒冲刷,极易产生磨损,还须具有较高的耐磨性。长缸活塞杆采用45钢制造,其加工工艺路线为:锻材(轧材)—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。活塞杆热处理是保证活塞杆内在质量与力学性能的关键工序,江苏活塞杆,热处理质量的好坏直接关系到整个液压系统的寿命和可靠性,如果热处理不当,造成活塞杆使用过程中早期断裂,轻则损毁其他零件,严重时可能造成整个设备的毁坏与人员伤亡。