引起活塞杆跳动大的原因：

活塞杆的跳动大，对于它的正常使用来说，是十分不利的。因为活塞杆跳动值是指在机械的行程中，活塞杆企业，通过检测活塞杆的垂直与水平来进行确定滑道与汽缸之中是否在同心度的一个数值。那么您知道活塞杆跳动大是由什么原因引起的吗?

　　1、支撑环出现磨损。

　　2、各配合件之间的配合公差没有选好。

　　3、机械加工中的工序未加工好，活塞杆生产企业，例如磨序。

　　4、定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差。

想要了解如何解决活塞杆跳动大，请您联系无锡市精恒液压元件有限公司！

液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?

1、经过硬铬电镀不仅可以确保表面硬度、光亮度的提高，而且它对于模具的防锈能力、防腐蚀能力、耐磨能力等方面都有很大的提高。尤其应用在连铸结晶器铜管上，效果明显，显著提高过钢量。

　　2、硬铬电镀工艺稳定，维护简单，便于操作，专业的活塞杆，直接转换。而且液压缸活塞杆经过硬铬电镀能够改善模具的表面光亮、硬度，使其表面光滑亮丽，耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈、易脱模、不粘模等功效。

　　温馨提示：

　　液压缸活塞杆在硬铬电镀时，活塞杆，其Zui佳的镀铬层厚度应为1-3丝单面、zui经济1.5丝。如果在此过程中采用dw-032活塞杆镀铬添加剂，那么它的电流效率需达35%、微裂纹需达2000条，耐中性盐雾实验需达500小时以上。

如何计算油缸活塞杆的稳定性?

活塞杆是我们平常用于油缸、气缸、液压缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，经过滚压加工后，它可以起到提高油缸的配合性质、表面的耐磨表面、抗腐蚀能力及油缸整体使用寿命的作用。但是，在液压系统中，如果当油缸活塞杆的计算长度大于直径的10以上时，我们就需要对油缸活塞杆进行一个受压稳定性的计算。那么我们应该如何计算油缸活塞杆的稳定性呢?下面小编来介绍：

       油缸活塞杆稳定性计算公式：

在油缸活塞杆的计算公式中，有些人一般都是把油缸活塞杆当成一个整体细长杆来进行处理。其实这种计算公式是不正确，因为这样计算出来的临界压力不免准确。

　　而正确的计算公式应该是把油缸与活塞杆进行分开计算，因为油缸和活塞杆的是两个不同截面性质的受压件。其油缸的受压稳定性所的临界罚相对于活塞杆来说，其临界力要大些，因此油缸的受压稳定性一般都会大于活塞杆。

　　通过以上介绍可以看出，在液压系统中，当油缸活塞杆受轴向压缩负载时，其直径d一般不小于长度L的1/15。如果当L/d≥15时，其油缸活塞杆就会出现压杆稳定性问题，在这时就需要进行稳定性校核，使它保持稳定工作所允许的临界负载Fk。否则，当其压缩力F超过了某一临界Fk值时，油缸活塞杆就会失去稳定性，破坏油缸的正常工作。

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