无锡市精恒液压--油缸活塞杆的热处理

活塞杆工作过程中运动频繁，受力复杂，直销活塞杆，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，还要求其表面具有较高的耐磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。淬火设备选用半自动连续淬火加热炉，活塞杆由上料机输送到淬火炉传送带上，通过传送带水平旋转匀速送入感应圈中加热淬火。表面淬火的关键是感应线圈的制作与淬火工艺参数的选择。感应线圈采用10*8mm矩形铜管弯制而成，活塞杆，并设计为双层结构并排放置，前后圈之间相隔一定距离，前圈不做喷水孔，活塞杆加工，利用前圈进行预热。后圈钻孔径为0.9mm的喷水孔，沿圆周均匀分布，喷水角度设计为36度；感应圈内径比活塞杆外径大4-5mm。淬火加热阳极电压PV为11-12KV，阳极电流PA为1.9-2.2A，栅极电流GA为0.38-0.40A，通过调节活塞杆送料架旋转速度来控制活塞杆移动速度，将活塞杆表面加热到890-910℃后激速喷水冷却。淬火液选用专用淬火液加50-60%的水稀释而成，喷水压力保持在0.1MPa左右，通过控制喷水冷却时间从而控制水冷后产品温度，利用余热自身回火。经检测，淬硬层深度为2-3mm，表层组织为回火马氏体，心部组织为回火索氏体，表面硬度为58-60HRC，心部硬度为210-230HBS。

液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?

1、经过硬铬电镀不仅可以确保表面硬度、光亮度的提高，而且它对于模具的防锈能力、防腐蚀能力、耐磨能力等方面都有很大的提高。尤其应用在连铸结晶器铜管上，效果明显，显著提高过钢量。

　　2、硬铬电镀工艺稳定，维护简单，便于操作，直接转换。而且液压缸活塞杆经过硬铬电镀能够改善模具的表面光亮、硬度，使其表面光滑亮丽，耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈、易脱模、不粘模等功效。

　　温馨提示：

　　液压缸活塞杆在硬铬电镀时，其Zui佳的镀铬层厚度应为1-3丝单面、zui经济1.5丝。如果在此过程中采用dw-032活塞杆镀铬添加剂，那么它的电流效率需达35%、微裂纹需达2000条，耐中性盐雾实验需达500小时以上。

液压缸活塞杆拉伤的修复工艺

　　1、在粗模的内壁上涂一层薄薄的红印油，将粗模紧靠在液压缸活塞杆的待修部位上沿着轴线进行往复地磨合几次，然后再将细锉把活塞杆上较重的红印进行锉掉。如此反复修锉，东莞活塞杆，后留0.04-0.07mm的加工余量就可以了。

　　2、在完成以上步骤后，应用320目的砂条蘸煤油配合精模，把液压缸活塞杆修磨到规定的尺寸大小，后再用砂布背面，蘸一些煤油进行手工抛光就可以了。

　　注意：

　　在液压缸活塞杆拉伤的修复过程中，要求其填料与母材必须要结合牢固、平滑。而且在这个过程中使用的调料也必须要耐用并且要易于手工加工，这样的话，焊缝成型才会美观。

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