液压缸是建筑工程机械的重要执行元件，其质量的稳定性直接影响着建筑工程机械的工作效率和可靠性。通过对装载机三包期故障率统计分析，液压缸问题位居第4 位，其中液压缸活塞杆外泄漏是zui突出的质量问题。虽然各液压缸生产企业曾采取多种措施进行改进，但效果并不十分显著。

那么降低液压缸早期活塞杆外泄漏的主要措施有哪些呢？

(1)选择内外双唇口防尘圈，使防尘圈起到阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。　　

(2)对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验，要防尘圈唇口处安装一个特制密封圈，成都活塞杆，可将油漆与防尘圈进行有效隔离，在喷漆完成后，再将特制密封圈去掉。　　

(3)改进轴用组合封结构，在轴用组合封棱边增加R1圆弧过渡和密封唇口增加7°偏角，避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。通过这一改进，即使产生唇口材料出现流动情况，由于存在材料流动空间，活塞杆，也不会降低轴用组合封密封效果。

活塞杆对包装要求很高吗？

不包装或过于简单的包装会导致产品运输仓储过程不必要的损失无锡市精恒液压所有出厂产品经过层层包装，zui基本的有防油透明包装膜、防锈纸等包装，如需发货，另有气泡袋、草绳、编织带、纸带等包装，确保出厂产品合格率百分bai。

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油缸中的活塞杆是用什么材料做成的?

油缸(也可以称为液压缸)其实就是一个把液压能转换成机械能、做摆动运动或者是直线往复运动的一个液压执行元件。而油缸活塞杆就是应用于油缸运动执行部件中的一种运动部件，它的主要作用就是达到一个力的传送。那么油缸中的活塞杆是用什么材料做成的呢?下面无锡市精恒液压来告诉您：

1、45钢。

　　油缸中的活塞杆在通常的情况下，都是使用45钢来制造而成的，南京活塞杆，一般设计成圆柱体。如果对于油缸中的活塞杆的抗腐蚀能力要求比较高的话，可以通过在活塞杆的工作表面镀一层硬铬来提高其抗腐蚀的能力。而且在必要时，还可以进行调质处理，因为调质可以有效地提高材料的工作强度及改善机械加工性能和。

2、40Cr钢。

　　40Cr钢也是油缸中的活塞杆常用的一种制造材料，它可以说得上是目前机械制造业中使用范围比较广泛的钢之一。一般我们只是在油缸活塞杆需要有较大冲击力、重载荷传动时，才使用这种材料来进行制造油缸活塞杆。而且使用这种40Cr钢制造的油缸活塞杆需要经过调质处理才可以使用，调质时，其回火温度为520℃±10℃，淬火温度为850℃ ±10℃。经过调质处理后的油缸活塞杆具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性、低的缺口敏感性，因此它比较适用于制作中型塑料模具中进行使用。

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