液压缸早期发生活塞杆外泄漏的原因分析
统意见认为,造成液压缸早期活塞杆外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检,确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象,从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看,主要原因如下:
轴用组合封结构不合理
目前活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封(Y形圈)+高压密封(轴用组合封),Y形圈经过多年研究,是比较成熟的结构,加上进口Y形圈的应用,低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封进口件价格较高,而国产件密封唇口设计角度不合理,容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题,使密封唇口尺寸和形状发生改变,造成密封性能失效,使压力集中在低压密封Y形圈处,以至出现早期活塞杆外泄漏问题。从拆检的液压缸中,发现以上问题确实存在。
液压缸是建筑工程机械的重要执行元件,其质量的稳定性直接影响着建筑工程机械的工作效率和可靠性。通过对装载机三包期故障率统计分析,活塞杆批发价,液压缸问题位居第4 位,其中液压缸活塞杆外泄漏是zui突出的质量问题。虽然各液压缸生产企业曾采取多种措施进行改进,但效果并不十分显著。
那么降低液压缸早期活塞杆外泄漏的主要措施有哪些呢?
(1)选择内外双唇口防尘圈,使防尘圈起到阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。
(2)对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验,活塞杆,要防尘圈唇口处安装一个特制密封圈,可将油漆与防尘圈进行有效隔离,在喷漆完成后,再将特制密封圈去掉。
(3)改进轴用组合封结构,在轴用组合封棱边增加R1圆弧过渡和密封唇口增加7°偏角,避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。通过这一改进,即使产生唇口材料出现流动情况,厂家直销活塞杆,由于存在材料流动空间,也不会降低轴用组合封密封效果。
活塞杆对包装要求很高吗?
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