虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力,但受实际结构的限制,液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0.7~1.0倍。以增加活塞杆的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
以上就是介绍为什么液压缸活塞杆长度不宜过短的原因。
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活塞杆规格具有很高的硬度,根据镀液成分和工艺条件不同,油缸活塞杆的镀铬层硬度一般可达HRC58~HRC62。镀铬层有较好的耐热性,在500℃以下加热,其光泽性、硬度均无明显变化,温度大于500℃开始氧化变色,大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小,特别是干摩擦系数,在所有的金属中是Zui低的。所以油缸活塞杆的镀铬层具有很好的耐磨性。
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活塞杆的原始表面质量(精车后)的情况对滚压质量有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时,专业活塞杆,滚压精度主要取决于工件原始表面情况。一般刚性滚压工具只能提高原始精度5%~10%左右。因此,工件滚压前应达到图纸要求的几何精度,表面粗糙度为Ra 6.3,原始表面zui好用宽刃刀光整加工过为宜。 工艺规格设计,及加工过程中专用夹具的设计三个方面,阐述了组焊件活塞杆的工艺制造的全过程,尤其在工艺规程设计中,我们运用已掌握的机械制造理论及计算公式,确定了毛坯的制造形式,选择了基面,制定了工艺路线,活塞杆加工,确定了机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸,活塞杆,zui后确定了切削用量及基本工时。 在实际生产中,由于零件的结构形状、几何精度、技术条件和生产批量等要求不同,一个零件往往要经过一定的加工过程才能将其由图样变成成品零件。因此,机械加工工艺人员必须从工厂现有的生产条件和零件的生产批量出发,根据具体情况,在保证加工质量、提高生产效率和降低生产成本的前提下,对零件上的各加工表面选择适宜的加工方法,价格优惠的活塞杆,合理地安排加工顺序,科学地拟定加工工艺过程,才能获得合格的机械零件。