1、液压油缸内混入空气
如果有气体混在液压油中,活塞杆加工,会使活塞杆在压力的作用下,让其体积发生变化。然后使它在高压作用下甚至发生气体瞬间爆zha,无锡活塞杆加工厂,从而引起液压缸的速度不稳定。
2、液压缸设计间隙不当
液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,会造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,柴油机活塞杆加工,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。
1.Φ55活塞杆使用多大的O型密封圈比较合适呢?
答:根据其设计原则来考虑的话,使用内径为55—56.7的O型密封圈是比较合适的。
答:液压缸的活塞杆和板类零件之间的连接,其一般是在板类零件上开一个圆孔,小批量活塞杆加工,其孔径应小于活塞杆的杆径。然后,在活塞杆的端面做螺纹,其外径要小于圆孔的内径。这样的话,只要将活塞杆螺纹穿过平板,并用螺帽拧紧就可以了。
3.液压缸活塞杆后端开三角槽,其作用是什么?
答:液压缸活塞杆后端开三角槽,其主要是起到阻尼缓冲这一作用的。
活塞杆跳动大的原因
今天我们要来讨论关于活塞杆的两个问题,第1个是活塞杆跳动大的原因?
1、机加工比如磨序未加工好
2、定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差
3、各配合件配合公差未选好
4、支撑环磨损