液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?
大家应该都知道,液压缸活塞杆是我们平常应用于液压缸、液压系统中的运动执行部分中,一种支持活塞做功的连接部件,空芯活塞杆,它在很多方面都有所运用。而且使用液压缸活塞杆产品的人,活塞杆材质,都知道,液压缸活塞杆在变成成品前,都是需要经过硬铬电镀,那么液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?
1、液压缸活塞杆经过硬铬电镀,不仅光亮细致,活塞杆,与基体结合的牢固性更强。而且其镀层平滑、厚度均匀,泥浆泵活塞杆,分散能力强。
2、经过硬铬电镀,其镀层硬度可以高达HV1100。zui大比例可达80:1,阴极电流效率22~35%,而且它的沉积速度快,节省电能。当其硬铬电镀镀层微裂纹数达2000条/厘米以上,并具有高耐蚀性。
油缸中的活塞杆是用什么材料?
活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬(硬铬表面处理技术可找无锡市精恒液压元件有限公司)。活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。
无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆)Φ16-Φ200、长度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剥皮、精磨和高精度抛光的先进工艺制造,各项技术指标均符合并超过国家标准。
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引起活塞杆跳动大的原因:
活塞杆的跳动大,对于它的正常使用来说,是十分不利的。因为活塞杆跳动值是指在机械的行程中,通过检测活塞杆的垂直与水平来进行确定滑道与汽缸之中是否在同心度的一个数值。那么您知道活塞杆跳动大是由什么原因引起的吗?
1、支撑环出现磨损。
2、各配合件之间的配合公差没有选好。
3、机械加工中的工序未加工好,例如磨序。
4、定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差。
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