用过不锈钢活塞杆的朋友应该都知道它可以在哪些方面来进行应用，像是汽车的制造中，液压气动和机械中都会用到旌越机械活塞杆。这个不锈钢活塞杆他是经过滚压来进行加工的，因为他的表面有残留的应力，所以会很好的来让裂纹进行封闭，进而防止他受到侵蚀。进而把他的抗腐蚀能力进一步的得到提高，这样他也可以很好的来把裂纹给扩大，同时强度也会有所提高。

经过滚压，在滚压的表面会有一个硬化层，这样可以很好的来减小磨削的弹性和塑性，这样就可以把油缸杆的外表的耐磨性来进行提高，进而也防止因为磨削而出现的烧伤。在经过滚压以后，他原本粗糙的表面会变小，还可以很好的把油缸的寿命进行提高。当然了油缸活塞杆他的磨损会很大程度上的减少。

滚压它其实还是比较有效的，油缸杆的表面会把硬度更好的来进行提高，疲劳强度也能够进行提升，同时油缸的寿命也能够很好的来进行提高。

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【客户问题】液压启闭机活塞杆制造要求？

　　【解答】（1）活塞杆导向段外径公差应不低于GB1801中的e8；

　　（2）活塞杆导向段圆度公差应不低于GB1184中的9级；外径母线直线度公差应不大于0.1/1000；

　　（3）与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于GB1184中的7级；

　　（4）活塞杆螺纹采用GB197中的6级精度；

　　（5）活塞杆导向段外径的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

　　（6）活塞杆表面，采取堆焊不锈钢防锈，加工后不锈钢层厚度应不小于1mm；

（7）活塞杆表面采取镀铬防锈，先镀O.04～O.05mm乳白铬，再镀O.04～O.05mm硬铬，单边镀层厚度为O.08～O.10mm.

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在活塞杆的工作过程中，有时候不知道是因为什么原因，导致活塞杆经常发生损坏，经常需要停下来，对其进行检查。这样，不仅会影响正常工作的进行，而且活塞杆经常损坏的话，还会在一定的程度上缩短它的寿命。那么活塞杆经常损坏，是怎么回事?应该怎么解决呢?

导致活塞杆经常损坏的常见原因如下：

　　1、在安装气缸和中体时，同心度没有达到规定的标准。

　　2、有可能是因为工艺气体中含有大量的带液，让活塞杆由于遭受气缸液的冲击后，导致在死点间隙的位置被拉断了。

　　3、在进行加工活塞杆螺纹时，由于螺纹的底角设置地比较小，所以导致造成活塞杆出现跑偏现象，单活塞杆双作用液压缸，从而发生损坏。

　　4、有可能是由于气缸及缸座设计不合理，使缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，使气缸开始震动时也连带着活塞杆一起震动，活塞杆图，后使活塞杆和十字头同心度产生偏差，导致活塞杆出现损坏。

　　解决方法：

　　1、在安装气缸和中体时，要确保同心度达到规定的标准，并且在气缸和中体两者的中心线没有留下夹角。

　　2、在进行加工前，避免工艺气体中带液的含量过大。

　　3、在加工活塞杆螺纹时，活塞杆用密封圈，一定要留有合适的底角设置地，不要太小也不要太大。

　　4、要选择合理的气缸以及缸座设计，确保其缓冲器的位置在对的位置上面。

　　以上所介绍的内容，就是导致活塞杆经常发生损坏的常见原因及解决方法。我们只有在通过了解了活塞杆经常损坏的原因后，才可以在平常的使用中，尽量地避免、减小此类原因的发生，从而让活塞杆得到更加长久的应用。

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