引起活塞杆跳动大的原因：

活塞杆的跳动大，对于它的正常使用来说，是十分不利的。因为活塞杆跳动值是指在机械的行程中，通过检测活塞杆的垂直与水平来进行确定滑道与汽缸之中是否在同心度的一个数值。那么您知道活塞杆跳动大是由什么原因引起的吗?

　　1、支撑环出现磨损。

　　2、各配合件之间的配合公差没有选好。

　　3、机械加工中的工序未加工好，例如磨序。

　　4、定位基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差。

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无锡市精恒液压--油缸活塞杆的热处理

活塞杆工作过程中运动频繁，受力复杂，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，液压油缸活塞杆，还要求其表面具有较高的耐磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。淬火设备选用半自动连续淬火加热炉，活塞杆由上料机输送到淬火炉传送带上，通过传送带水平旋转匀速送入感应圈中加热淬火。表面淬火的关键是感应线圈的制作与淬火工艺参数的选择。感应线圈采用10*8mm矩形铜管弯制而成，并设计为双层结构并排放置，前后圈之间相隔一定距离，前圈不做喷水孔，利用前圈进行预热。后圈钻孔径为0.9mm的喷水孔，沿圆周均匀分布，喷水角度设计为36度；感应圈内径比活塞杆外径大4-5mm。淬火加热阳极电压PV为11-12KV，阳极电流PA为1.9-2.2A，栅极电流GA为0.38-0.40A，通过调节活塞杆送料架旋转速度来控制活塞杆移动速度，将活塞杆表面加热到890-910℃后激速喷水冷却。淬火液选用专用淬火液加50-60%的水稀释而成，喷水压力保持在0.1MPa左右，通过控制喷水冷却时间从而控制水冷后产品温度，利用余热自身回火。经检测，淬硬层深度为2-3mm，表层组织为回火马氏体，心部组织为回火索氏体，表面硬度为58-60HRC，心部硬度为210-230HBS。

液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?

大家应该都知道，液压缸活塞杆是我们平常应用于液压缸、液压系统中的运动执行部分中，活塞杆，一种支持活塞做功的连接部件，它在很多方面都有所运用。而且使用液压缸活塞杆产品的人，都知道，液压缸活塞杆在变成成品前，都是需要经过硬铬电镀，那么液压缸活塞杆经过硬铬电镀有什么好处?

　　1、液压缸活塞杆经过硬铬电镀，不仅光亮细致，活塞杆规格，与基体结合的牢固性更强。而且其镀层平滑、厚度均匀，分散能力强。

　　2、经过硬铬电镀，其镀层硬度可以高达HV1100。zui大比例可达80:1，阴极电流效率22~35%，活塞杆的作用，而且它的沉积速度快，节省电能。当其硬铬电镀镀层微裂纹数达2000条/厘米以上，并具有高耐蚀性。

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