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镇江硬铬表面处理-精恒液压元件(在线咨询)-硬铬表面处理

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视频作者:无锡市精恒液压元件有限公司






液压活塞杆无裂纹硬铬工艺优势

●镀层厚度可达0.100每边是可能的。

●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。

●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。

●极低的电压和高沉积率。

●优异的附着力。

●电流效率可达35%

这种的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。


实验方法:

实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面Ra为0.8μm。

电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。



活塞杆的性能特点

(1)加工直径范围广。该输油器端部采用莫氏6#锥度与机床主轴联接,后部有拉杆设计,确保联接牢靠。两种规格的钻柄座,可更换夹持φ40mm和φ50mm的U钻刀柄,覆盖了常用的φ30~φ80mm钻孔直径范围。实验数据显示,钻孔效率是普通加工设备的2~3倍。

(2)装夹可靠性。装夹系统采用两个V形块实现径向定位,轴向采用距控装置实现轴向定位。夹紧装置装有轴承,旋转灵活,方便上下活件。

(3)倒角灵活性。倒角电动机可实现变频,转速在100~200r/min范围内可调。当工件钻孔结束,工件在大托板的带动下快速返回进行倒角。如此消除了二次装夹时间,提高了加工效率。

(4)切削液循环利用。冷却系统利用原车床尾部的冷却液箱,增加一个流量为10L的齿轮油泵,确保钻头得到足够的冷却,切削液通过流量调节阀送往输油器,实现切削液的循环利用。





根据活塞杆断口的宏观和微观形貌特征,结合活塞杆的交变载荷工况,判断活塞杆断裂属于机械疲劳失效。活塞杆材质的微观组织中发现了较多的MnS非金属夹杂物,削弱了活塞杆的承载能力,再加上组织中含有较脆的粗大贝氏体组织,镇江硬铬表面处理,这些都降低了活塞杆的抗pi劳强度,从而导致活塞杆短期内就发生疲劳断裂失效。

活塞杆顾名思义,硬铬表面处理哪家好,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,硬铬表面处理厂,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,镀硬铬表面处理,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。



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