活塞杆材料和技术要求

  ㈠、活塞杆材料选用45号钢作为活塞杆的材料，活塞杆只承受压应力，所以不用调制处理，但进行淬火处理是必要的，淬火深度可以在0.5—1mm左右。

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  ㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm，保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保证活塞安装不产生歪斜。

  ㈢、活塞杆外圆粗糙度选择为0.3

  ㈣、因为是运行在低载荷情况下，所以省去了表面处理。

　选择非金属导向环，用高强度塑料制成，这种导向环的优点是摩擦阻力小、耐磨、使用寿命长、装导向环的沟槽加工简单，并且磨损后导向环易于更换。Yx型轴用密封圈加轴用阶梯圈组合使用，这样比起单独密封，可以减小摩擦，减少泄漏量，增加寿命。使用DH防尘圈，材料是聚氨酯，既有防尘作用，又有润滑作用。

活塞杆的工作原理

在活塞压缩机中，无油润滑压缩机多种多样，对机器造成的危害程度也各不相同，在零部件相对润滑的部位，供应精密活塞杆厂，如活塞环与气缸、主轴承、连杆大头轴瓦、连杆小头衬套都需要润滑，在润滑过程中，精密活塞杆制造商，容易发生零部件失效、堵塞、密封不良等多种故障，作为压缩机用户，应该找出其故障原因，设计相关的防止故障的措施，丰县精密活塞杆，确保压缩机的安全运行。活塞式无油润滑压缩机的安装、维护与故障分析等基本上和有油润滑压缩机基本相同。不同的地方是无油润滑采用的是固体润滑（如填充PTFE、金属氧化物、软金属等）的活塞环、导向环和填料（填料指成形的密封环）这些零部件的故障将直接影响压缩机的性能。

现将其容易产生密封不良的原因、故障现象及处理方法列举如下供参考：导向（支承）环磨损严重导致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞环的无油润滑活塞，都应使用与活塞杆相同材质制造的导向环，又名支承环。其功能是防止活塞与气缸镜面直接接触而磨损，并具有导向作用，同时大队卧式或角度式压缩机气缸起到支承活塞和活塞杆重力的作用。如果导向环安装在活塞头部位置，活塞进至止点时导向环可越出活塞行程，精密活塞杆公司，部分进入气阀阀孔通道。无切口整圈导向环允许有2/3环宽越出；有切口整圈导向环允许有1/3环宽越出

活塞杆生产与工作中对性能的保护方式

活塞杆在工作中与生产中的要求根据不同的情况是需要经过不同的加工工艺的。

调质与电镀方式是活塞杆生产中非常重要的两种方式。

它们的目的其实很简单。就是尽量的在活塞杆的使用避免出现因常规使用问题而频繁出现问题。比如磨损、裂纹等等。

调质出来可以有利于帮助活塞杆表面微小裂纹的封闭，提高抗腐蚀等能力。

镀简单来说可以提高表面耐磨性，活塞杆的减缓使用中的磨损。

还有个表面渗氮处理，一次提高活塞杆的硬度，常与调质处理通用以此达到表面整体硬度要求。

通过调质、渗氮提高硬度和表面状态，镀来提高表面的耐磨性是活塞杆具有优良的性能。

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