在一般的情况下，活塞杆毛坯适宜选择38CrMoAlAn的合金结构钢。那么什么是38CrMoAlAn的合金结构钢呢？

38crmoal是氮化钢，液压活塞杆供应，主要用于具有高耐磨性。高疲劳强度和相当大的强度。热处理后尺寸精zhun的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，液压活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。因为这种38CrMoAlAn的合金结构钢在通过调质处理和表面渗氮后，可以获得很高的心部强度、优良的耐磨性以及耐疲劳性能。

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典型的活塞杆修复工艺：

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。  

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。   

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。    

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，液压活塞杆市场价格，另一个为精模。    

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，液压活塞杆价格多少，留0.04-0.07mm的加工余量。    

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。  

一般来讲，油缸活塞杆的制造材料主要是硬铝或铝合金，这种材料的硬度高、质量轻，而且惯性小，还耐磨，因此是非常合适用来制造活塞杆的。

液压启闭机活塞杆的制造要求，其主要内容有：

(1)活塞杆导向段的外径公差，应不低于GB1801中的规定要求。

(2)活塞杆导向段的圆度公差，应不低于GB1184中的规定要求，其外径母线直线度公差，应不大于0.1/1000。

(3)活塞杆的端面对轴心线垂直度公差，应符合GB1184中的规定要求，且不能低于7级。

(4)活塞杆的螺纹，应达到GB197中的6级精度，其导向段外径的表面粗糙度应符合规定要求。

(5)活塞杆表面应进行防锈处理，可以是镀铬防锈，但镀层厚度应符合规定要求。

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