造成活塞杆出现严重损伤的常见原因：

　　1、活塞杆的使用时间过长，导致其因过度疲劳而发生断裂。

　　2、在对于活塞杆进行加工螺纹时，其螺纹底角设置地偏小。

　　3、在气缸内带有较硬的物体，导致活塞杆在运行的过程中，精密活塞杆，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。

　　4、工艺气体含有大量的液体，导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象，精密活塞杆制造商，从而导致活塞杆在死点间隙的位置时，出现较为严重的拉断。

　　5、在对十字头体或者是垫片进行调整时，由于整个加工的精度过低，而平行的度又超出了偏差，而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。

　　6、在对气缸和中体安装时，同心度没有达到规定的标准，然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，这样活塞杆和十字头在运行的时候，就比较会容易造成弯曲应力。

活塞杆有什么用?

　　大家应该都知道，活塞杆是一个支持活塞做功的连接部件，在正常情况下，所有的工艺设备基本都是离不开活塞杆的应用，因此它几乎在机械行业中都会应用得到。但是由于它是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，所以它大部分都是应用于油缸、气缸运动执行部件中比较多。那么您知道活塞杆的应用为什么如此广泛吗?活塞杆有什么用呢?

　　其实，活塞杆这种产品主要是起到传动、支撑工作的作用，因为成品的活塞杆都是经过研磨、硬铬、电镀、抛光等方面的技术处理而成的。它具有优异的物理方面的性质及良好的耐摩擦性、抗腐蚀性，所以它可以应用于各种不同的、有直线往复的运动的机械的系统中。

不锈钢活塞杆检修主要包括以下方面：

　　1、当活塞杆出现无弯曲的现象时，先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。

　　2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，然后再用油石悄悄打磨润滑。

　　3、不锈钢活塞杆在进行加工完毕以后，应该停止水压实验。一般情况下，水压普通为大的工作压力的L 5 倍。

　　4、不锈钢活塞杆支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。

　　5、在进行重新装配活塞杆以及活塞组件时，供应精密活塞杆制造厂，应该先检查一下卡环周围是否有金属余屑堆积以及卡环槽口是否变形等。

　　6、当分解发动机取出气缸体后，应先不忙擦洗活塞，应是应该先看活塞的外表面，从而获得活塞实际运行状况的部分信息。

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