在减震器里面，活塞杆他可是非常重要的，他的作用就是减小车子的振动，这样可以保证汽车在驾驶的是更加的稳定和舒服。当然了因为车速的加快，车子的稳定性就越发显得重要，这也对博大液压气动活塞杆的设计者有了更大考验。

我们可以利用前悬架系统来进行建模，然后对减震器和活塞杆进行分析，看看他的车轮平面还有车轴平面的受力。我们还可以用Workbench来对活塞杆他的偏摩所产生的应力进行计算，然后在用S-N曲线来进行修复。这样我们就可以看出在不一样的载荷中活塞杆他的疲劳度是多少。结果显示，疲劳的破坏部位他在活塞杆的中部会有一个焊接的位置，这就和实际的位置相一致了。

液压活塞杆高耐蚀镀硬铬工艺

1.工艺特点

(1)沉积速度快，镀层硬度高，且耐磨性和耐腐蚀性好，厚度均匀。

(2)镀液的分散能力好，硬铬表面处理加工，所以不容易出现粗糙、疱瘤等问题。

(3)镀层与基体的结合性好，且镀液不会对工件造成腐蚀。

(4)与传统工艺相比，操作更加简单方便。

2.注意事项

(1)活塞杆镀前要进行抛光等处理，并且要根据各个方面来确定合理的电镀时间，以保证能有好的电镀效果。

(2)镀液的工作条件要控制好，如有问题或偏差应及时进行调整，量不足应及时补充。

(3)电镀好以后要对电镀质量进行检查，是否有问题。

往复泵活塞杆检修的标准

 一种活塞杆推进式锚杆钻机，该钻机的气缸组件中活塞杆两端端盖的中心分别钻一通孔Ｃ和Ｄ，将气缸组件旋转１８０度，硬铬表面处理工程，其一端用过渡套将机头和活塞杆衔接，另一端用底板（９）。过渡套外形是两个直径不同的圆柱，用台阶过渡，两端是直径不同的同心盲孔，两盲孔的底部中心有一通气孔Ｂ，硬铬表面处理，并在两盲孔底部沿圆周均布和活塞杆端盖上的螺纹孔数相同的通孔，过渡套经过螺栓和活塞杆上的端盖衔接；过渡套的大端和机头的内圆间隙配合，呼和浩特硬铬表面处理，经过卡环用螺栓螺母衔接。该钻机能够经过固定外缸停止多角度钻孔；由于底板和气缸外缸之间的密封，能够阻止泥土进入气缸间隙，延长了多级气缸的运用寿命。

硬铬表面处理工程-呼和浩特硬铬表面处理-精恒液压元件公司由无锡市精恒液压元件有限公司提供。“活塞杆,精密活塞杆,精密导轴”选择无锡市精恒液压元件有限公司，公司位于：无锡市惠山区洛社镇杨市人民东路61-1号，多年来，精恒液压元件坚持为客户提供好的服务，联系人：徐国华。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。精恒液压元件期待成为您的长期合作伙伴！