气缸活塞杆推力计算公式:(即理论出力)
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,供应精密活塞杆,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小
以上所介绍的内容,就是气缸活塞杆推力的计算公式,供应精密活塞杆制造商,通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是,我们在进行选择气缸时,应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
导致活塞杆行程变短的原因是什么?
1、泵车在进行低压泵送时,换向次数越来越快,主油缸活塞杆行程越来越短,而且在洗涤室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了,供应精密活塞杆哪家好,需要进行清理。
2、如果在恒压泵球阀打开时,高压泵送正常,怠速时,发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需要拆开5、6号插装阀,取出阀芯,发现阀芯锥面有磨损,阀芯与阀套闭合不严,更换两插装阀后,泵车工作正常。
3、在停止泵送,以及恒压泵泄油闸阀关闭的情况,仔细对两油缸活塞杆进行观察,精密活塞杆,发现左活塞杆不动,而右主油缸活塞杆缓慢伸出。这主要是在主系统无压力情况下,右活塞杆自动向前伸出,只可能是恒压泵压力油进入主系统。
精密活塞杆修理要求及其注意事项
1、要尽量保证整个活塞系统的密封性能以及处理内部的环境。
2、需要严格确保其装配方式,例如缸体与整个设备的同轴度等。
3、需要对活塞杆连或者其他连接的地方进行详细地观察和分析。
4、在对精密活塞杆需要焊接的地方,进行焊接时要对其他部位进行保护,避免出现溅伤等情况的出现。
5、对于不同的材料之间,其焊接方式也会有一点出入。所以需要做好焊接材料的选择,并且还要避免因焊接问题而影响到原有工件部分的表面状态。