浅谈活塞连杆是由哪些部分组成的?

1.检查活塞连杆的质量允许差

同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超过lOg；连杆质量差不能超过20g；活塞连杆组总成质量差不能超过30g。

2.活塞与缸套的选配

我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，淮安活塞杆，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合的很好；若落不下，潍坊活塞杆，则间隙过紧；若落下太快，则表明间隙过大。

3.活塞环边隙与环槽的选配与检查

将活塞环装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0．10～0．15mm之间，如果超过则边隙过大。

4.活塞环端面间隙的检查

将各道活塞环分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。

活塞杆镀后抛光的控制是怎么样的?

      抛光后前叉管质量的好坏，可通过检查其表面粗糙度及光泽度予以评定。并可通过耐腐蚀性试验检查获得抛光工艺参数及条件。前叉管镀后抛光一般采用不同目数的抛盘在设备上进行。在实际控制时，要注意以下几点：

      1.合理调整抛盘与前叉管的压力及进给量。

      2.按规定频次在抛盘上涂适宜的抛光膏。抛光膏本身的质量也至关重。

      3.正确选择抛盘质地与目数。精抛盘目数应大于600目，如用羽布抛盘结合使用抛光膏，烟台活塞杆，作为末道精抛效果更佳。

活塞杆的修复方法有多少种？

活塞杆的修复之后会有一定的备用价值，如果说要恢复到原来的状态几乎是不可能的，虽然现在的活塞杆修复技术已经有了很大的进步，那也仅仅是在使用寿命上延长了那么一点

活塞杆的修复技术现在有很多方法，不过很多人知道的并不多，比如热喷涂、电刷镀、镀硬络、激光熔覆，深圳精密活塞杆，焊接修磨技术

很多人喜欢想知道修复活塞杆的方法，但是活塞杆的修复并不是那么容易非人员修复会飞人员修复完全是两个概念，所以如果想要修复，请找人员是出售厂家。

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