活塞杆,当其出现拉伤现象,如果不及时进行处理的话,那么就会影响到活塞杆的正常使用,影响其工作效率。如果进一步恶化的话,那么终会使得液压缸不能正常工作。所以说,如果活塞杆出现该问题的话,那么要及时进行处理才行,不能有拖延,以免造成严重后果,或者是造成经济损失。
活塞杆拉伤后,一般是进行修复处理,以便来解决这一问题,其修复工艺为:
(1)将需要处理的部位清洁干净,然后对其进行焊接操作,精密活塞杆销售商,一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。
(2)焊接完成后,精密活塞杆厂家供应商,将焊接过程中产生的熔渣等清理干净,然后对活塞杆进行修锉,并留有一定的加工余量。
(3)对活塞杆进行精磨修正,直至达到规定的尺寸要求,后进行抛光处理。
因此,活塞杆在经过镀铬后,不仅可以满足某些不同的特性和要求,还可以确保表面硬度、光亮度的提高,与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识,精密活塞杆表面处理,欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司,本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品,欢迎来电咨询!
精密活塞杆工艺原理,现油缸活塞杆变色,主要有以下三液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。
液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,为了提高耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6——0.4μm。
精密活塞杆采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
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1.加大支持宽度,通常支持宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。
2.在安装过程中,湛江精密活塞杆,充分利用调整垫确保动臂缸两头与机架和动臂的合作空隙与对中性,提高调整料耐磨性能。
3.改善排料构造,增大排料版的开口间隔和倾xie视点,削减落料的积存,利于落料顺畅天然排出,增大动臂缸下端与主机衔接处排料的间隔,活塞杆以利于大尺寸石料的排出。
4.使用说明书规则对积存料定时铲除的需求。
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